Ergonomie de véhicules

Toutes les expertises

Aménager ou ajuster un poste de conduite de façon ergonomique c’est possible!

Il existe de nombreux conducteurs professionnels (représentants sur la route, policiers, ambulanciers, chauffeurs d’autobus, opérateurs de machinerie lourde, etc.). Notre expertise unique sur l’ergonomie de véhicules peut vous aider de bien des façons. Contactez-nous!

Services en ergonomie de véhicules

Sélection/ évaluation un poste de travail mobile (ordinateur véhiculaire) d’une auto-patrouille

Interprétation des résultats d’un test de déploiement des coussins gonflables d’un véhicule de patrouille

Formation sur l’aménagement d’une auto-patrouille

Réponse à un avis de correction de la CNESST

Sélection/évaluation d’un véhicule de flotte

Définition des exigences ergonomiques d’une console de véhicule d’urgence afin d’intégrer les spécifications requises à un appel d’offre public

Sélection/ évaluation l’ergonomie du véhicule afin d’accommoder les grands chauffeurs

Positionnement des composantes (ex : système iBus, boîte de perception, etc.) du poste de conduite du chauffeur d’autobus

Formation sur l’ajustement du poste de conduite du chauffeur d’autobus urbain

Formation à la manutention manuelle pour le transport adapté

Formation sur l’ajustement ergonomique d’un poste de conduite

Développement de document de sensibilisation sur l’ergonomie véhiculaire

Contactez-nous!

Étude de cas

Avis de correction de la CNESST : L’ergonomie du poste de conduite d’une ambulance Représentant sur la route : Accommodement au travail et intégration de l’ergonomie à la sélection d’un véhicule de flotte

À lire

L’aménagement du véhicule de patrouille : Sous la loupe de l’ergonomie Notre catalogue de formation

Témoignages

«Avant ma rencontre avec un ergonome, j’avais des courbatures et des douleurs aux articulations, j’installais mon poste de travail avec plus ou moins d’importance. Cependant, depuis la rencontre, j’ai appris à bien utiliser mon siège en ajustant les supports lombaires selon ma morphologie, la distance avec le volant et les angles de confort. […] J’ai appris l’importance de changer légèrement les angles afin que le corps reste actif. Je ne ressens plus de courbatures aux dos et aux membres à la fin de mon quart de travail […]».

David T., chauffeur d’autobus urbain